时至今日，中国的宝马摩托文化节已经举办到了第三届，而我也一次不落的都参加了。
　　第一届的时候，以一个纯车主的身份凑了个热闹，倒是玩儿得自在；第二届，我既是车主，也是媒体，双重身份，把当时的中国宝马摩托文化节感受了个透彻；而今年，我把自己的宝马停在家里，跟所有媒体老师们一起，做了一个纯正的看客。

　　济南庆典公司正如之前所说，从规模上来讲，这次的宝马摩托文化节已经颇具规模了，据现场目测，前来参加活动的宝马摩托车超过一千台，整个雪野湖地区似乎都被宝马摩托车占据，在环湖范围内的所有农家乐、酒店门口，多多少少都有宝马摩托车停放。

　　往来穿梭的大排量摩托车，成为了当地很扎眼的一道风景，所过之处，无不驻足观望，很多还不明真相的当地人直到文化节的特技表演开始，才恍然发现“呦呵，这大摩托都是宝马的哟！”

　　浩浩荡荡的摩托车队一般给人的第一反应基本都是：WO CAO!
　　这次作为媒体角度，应该用媒体人的职业角度来感受这场盛典，但无奈内心做活动执行的小恶魔作怪，顺便也用了用“旁光”看了一眼，咱们从非媒体的角度来感受一下宝马摩托文化节的发展，或者说是宝马摩托在中国的发展。

　　从这张图可以看出来，这次的活动现场布置已经非常成熟了。
　　从活动场地来讲：
　　第一届文化节，活动场地在北京延庆，目测主场地面积也就一万平左右；第二届，杭州千岛湖，文化广场作为主场地，加上湖面的搭建，应该在两万五千平左右；而这一届的活动场地，依托了航空俱乐部的有利资源，表演区、展示区、互动区、舞台区这些就超过了四万平，还不算征用的旁边滑雪场的越野体验区。
　　活动内容方面：
　　第一届文化节，只有两个重要环节，一个是特技表演，一个是舞台表演，当然你要是把媒体试车也算上的话也行，不过对于车主们来讲，没毛关系；

　　第一届文化节的表演，在度假村的广场上
　　第二届文化节，经销商展示多了些，有了一场新车发布会，千岛湖的秀丽风光和骑行体验成为了车主们的最爱，还有千岛湖的鱼头泡饼。
　　当然，最为重磅的是与文化节同期进行的BMW GS TROPHY挑战赛的中国战队选拔赛，着实让宝马车主们狠玩儿了一把；

　　第二届文化节，GS TROPHY的选拔赛是个亮点
　　而本届文化节，静态展示区逼格满满，连VR技术都用上了，展商面积进一步扩大，数量和质量也都不错，还加入了宝马儿童安全驾驶训练营的元素。在主场地里，特技表演再次升级，请来了业内大咖Chris与国内特技车手同台表演，并且还有宝马M2汽车也过来烧轮胎。
　　旁边还有在铁笼子里玩儿得惊心动魄的摩托飞车，瞬间想起了小时候家长带着去公园游玩儿时的开心。

　　这算是高科技版的意淫么？

　　BMW 的儿童安全驾驶训练营是一个我非常喜欢的项目，这次也出现在宝马摩托文化节中

　　各款新鲜车型试驾，可惜场地还是太小

　　四台摩托车关在一个铁笼子里，不知道下次能不能安排骑GS来这个表演
　　这还没完，这一届文化节的试驾互动环节更加深度，除了在场地上绕桩体验之外，还有环雪野湖骑行，还有就是征用了旁边小型滑雪场的雪道，进行GS越野试驾体验！

　　其实这部分也是我个人最感兴趣的，不过做活动执行出身的小恶魔还是有些想法：如果场地试驾和越野试驾能循环开放，由官方做好线路和安保规划，再配上技术指导和教练，大家可以骑着自己的车无限次的上去循环练习，那真车友们岂不是一整天都有事情干？

　　想想都觉得美：先跑个长途汇聚成几千人的大趴，再卸下风挡和边箱，切换战斗模式一整天，跟大家切磋技艺，提升驾驶技巧，还有来自地球上骑宝马最权威的组织给你教学指导，陪你晒一天太阳，流一天臭汗，到了晚上再痛快的哈啤酒，烤肉串，摇滚乐，放烟火！

　　听起来耳熟吧，这不跟自由机械的赛道日专场一个结构么？
嗯，就是这个意思，如果下一届文化节需要，我们就这么办如何？那我一定会带上自由机械所有热爱宝马品牌，喜欢骑行的小伙伴们一起去参加，痛快的玩儿，痛快的拧它几天！
　　
写到这里，我已经开始回味着文化节上近身观看Chris特技表演的刺激，想着自己骑GS越野试驾时候没有做到位的技术动作，顺便计划一下第四届宝马摩托文化节我必须还是骑着自己的ADV前去参加，不管它在哪里，不管有没有人陪伴，反正在路上，哪儿都有朋友！